LIEBHERR
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Lors de la construction de la LTM 1300-6.2, Liebherr a développé pour la première fois un concept d'entraînement innovant : Le moteur dans le châssis porteur entraîne la partie supérieure par un arbre mécanique. La 300 tonnes se distingue en outre par des capacités de levage de très haut niveau, une excellente rentabilité et des systèmes de flèche variables.
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Les grues mobiles Liebherr ont fait leurs preuves depuis des décennies dans la réalisation de parcs éoliens : disponibles dans plusieurs niveaux de puissance, elles répondent parfaitement aux besoins de ce secteur. Les grues mobiles télescopiques (LTM) circulent sur la voie publique, d’où un acheminement des plus économiques. Leur montage est rapide et possible sur une surface très réduite. Le porteur des grues mobiles à mât-treillis (LG) circule également sur le réseau routier ce qui optimise la logistique par rapport aux grues sur chenilles à mât-treillis.
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En 1997, la grue mobile LTM 1030/2 constituait la première grue mobile du monde avec Technologie de transfert de bus de données. Cette Technologie innovatrice confère à la grue 2 essieux des fonctionnalités et une fiabilité excellentes. Le modèle est constamment amélioré pour rester en permanence à la Pointe de la technique.
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La grue LIEBHERR LTM 1040-2.1 déploie des forces de levage importantes sur l’ensemble de ses domaines d’applications.Un système de télescopage hydromécanique confirmé permet de déployer progressivement et rapidement la flèche télescopique en 4 parties sur toute la longueur désirée.Ce dispositif permet également de procéder au télescopage avec une charge en suspension.
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La LIEBHERR LTM 1160 est dotée d'un long système de flèche qui permet d'avoir des capacités de charge élevées. La tourelle est entraînée par le moteur du châssis par le biais d'un arbre mécanique. Le contrepoids Vario permet d'augmenter considérablement les capacités de charge avec un rayon de contrepoids élevé. Il assure ainsi une flexibilité a toute épreuve sur les chantiers exigus avec un rayon de contrepoids réduit.
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Lors de la construction de la LTM 1300 LIEBHERR, a développé pour la première fois un concept d'entraînement innovant : Le moteur dans le châssis porteur qui entraîne la partie supérieure par un arbre mécanique. La 300 tonnes se distingue en outre par des capacités de levage de très haut niveau, une excellente rentabilité et des systèmes de flèche variables.
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Magnifique lot de grues à tirants Potain et Liebherr. Vendues séparément, nous contacter pour les prix et autres précisions.
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La capacité à transporter une grande partie des ses contrepoids en cas de transports sur route permet à la grue LTM 1070 à 4 essieux d’être immédiatement opérationnelle sur les chantiers. Cette grue est dotée d’une technologie moderne. En effet elle dispose d’une direction active des essieux arrières dépendante, ainsi que de la vitesse et des freins à disque à air comprimé.
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