Point fort: Le constructeur a conçu une machine pour les chantiers courts, voire très courts. La machine est positionnée, éventuellement avec le secours de l’essieu directeur automoteur, déployée et prête à travailler en 15 minutes. Pas besoin de branchement : elle produit son propre courant grâce à un groupe électrogène intégré. Elle est donc adaptée à des chantiers de quelques jours seulement, pour la pose de panneaux solaires sur toiture par exemple.
Montée en quinze minutes, le lest demeurant à fixe, la GP Matic 21 Fast est prévue pour les interventions rapides. Par exemple pour les travaux de couverture ou l’installation de panneaux solaires en toiture. Cette rapidité est renforcée par la présence d’un groupe électrogène (en option) qui rend la grue autonome, pour son déploiement mais aussi son travail. Elle peut cependant être alimentée en 220 V ou en 380 V, sans que cela nuise à ses performances : elles se maintiennent quelle que soit son alimentation. Cette machine peut être calée par un cric électrique, ou encore hydraulique, plus rapide.
Placement fin sur le chantier: Son essieu de transport, qui demeure fixe, prévu pour un transport à une vitesse de 25 km/h, est directeur. Alimenté par le groupe et commandé à distance, il permet un positionnement fin de la grue, toujours attelée, lors de sa mise en station sur le chantier. La GP Matic 21 Fast est dotée d’une radio-commande, avec affichage de la charge sur un écran en option. Pour faciliter la maintenance, le moteur de distribution et la fin de course, placés à la base de la grue, sont accessibles depuis le sol. D’ailleurs, la GP Matic 21 Fast dispose d’une boîte à outils intégrée à la base de son châssis. Le mât, la flèche et le chariot, mais également les protections de la couronne et des mécanismes sont en acier galvanisé à chaud.